在用真空泵試制沼氣吸渣車過程中發(fā)現(xiàn)這種情況后，對其管路系統(tǒng)進行仔細(xì)分析，認(rèn)為機械油的吸入與外噴，是由于真空泵停止后，其管路系統(tǒng)內(nèi)氣體的強烈流動造成的。如果在真空泵停止運轉(zhuǎn)后，能徹底阻止管路系統(tǒng)中的氣體流動，就可有效防止這兩種有害現(xiàn)象的發(fā)生。
通過對管路系統(tǒng)圖的進一步分析，發(fā)現(xiàn)不論是抽氣吸渣作業(yè)，還是打氣噴灑作業(yè)，真空泵的進、出氣口的氣體流動方向都是不變的。
利用這一特點，設(shè)想在真空泵的進氣或出氣的其中一個方向上加一個“單向閥，在真空泵停止時，就能有效阻止氣體流動，即罐體負(fù)壓時，外界氣體進不去;罐體內(nèi)正壓時，氣體出不來。這樣，管路系統(tǒng)內(nèi)氣體在真空泵停止時就無法流動，即可防止出現(xiàn)機械油被吸進罐體內(nèi)或沖出到外面的問題。
由此看來，加單向閥有三個位置可供選擇，見圖，所示①②③。
第一次改進時，將單向閥加在了泵的出口管路①的位置上，進行抽吸、打壓試驗，發(fā)現(xiàn)效果明顯好轉(zhuǎn)，但仍有少量的機械油被吸進或打出。
分析認(rèn)為，單向閥盡管阻止了主管路的氣體流動，但油氣分離器及真空泵內(nèi)存的負(fù)壓或正壓氣體仍會通過四通閥與外界大氣形成流動，從而帶動油液的流動。由此，推測出②的位置也不合適，因為油氣分離器與真空泵之間有一根細(xì)油管連通，此處加單向閥并不能完全阻止主管路內(nèi)的氣體流動，故以上問題還會存在。
于是，第二次改進時，直接將單向閥加在了真空泵的進口位置③，即最終狀態(tài)如圖1所示，加在此處，可完全克服以上兩個位置所帶來的問題，徹底阻斷管路系統(tǒng)內(nèi)的氣體流動。
經(jīng)過抽負(fù)壓吸渣作業(yè)、打正壓噴灑作業(yè)試驗.在真空泵停止后，均未出現(xiàn)機械油被吸進罐體內(nèi)或沖出的現(xiàn)象，效果很好，這一問題得到回滿解決。 |
